Logiciel de gestion du dégivrage des avions
Pendant un épisode de givre, tout se joue en quelques minutes : quelle dégivreuse envoyer sur quel avion, quel fluide appliquer, combien en facturer à la compagnie. Sur la plupart des plateformes, ces informations circulent encore par radio et sur papier, et se reconstituent après coup.
Aircharge Dégivrage applique au dégivrage la plateforme qui pilote déjà l'avitaillement des avions depuis 2000. Les demandes de dégivrage sont rattachées au programme de vols, les missions sont affectées aux dégivreuses disponibles et l'opérateur suit son ordre de mission sur tablette : avion, poste, traitement demandé.
À la fin du traitement, le type de fluide, les quantités, les heures de début et de fin et l'opérateur sont enregistrés pour chaque avion. Les données partent directement en facturation et dans un historique complet, prêt pour les contrôles des compagnies. La maintenance des dégivreuses est gérée dans le même outil.
Les fonctionnalités clés
Dispatch des dégivreuses relié au programme de vols et aux demandes des compagnies
Traitement saisi sur tablette : type de fluide, quantités, heures de début et de fin, signature
Facturation par avion, stock de fluide et historique complet de chaque traitement
Le dégivrage piloté comme un avitaillement
Le dégivrage ressemble à l'avitaillement : un véhicule spécialisé, un avion, un produit mesuré, une compagnie à facturer. Aircharge réunit dans une même plateforme le dispatch, la saisie terrain, la facturation, le stock de fluide et la maintenance des dégivreuses.
Demandes et affectation
Les demandes de dégivrage sont rattachées aux vols. Le superviseur affecte chaque mission à une dégivreuse disponible et suit l'avancement en temps réel.
Ordre de mission sur tablette
L'opérateur reçoit l'avion, le poste et le traitement demandé. Il saisit le fluide, les quantités et les horaires, puis fait valider la mission.
Stock de fluide suivi
Les quantités consommées par mission viennent décrémenter le stock de fluide. Les besoins de réapprovisionnement sont visibles avant le pic de la saison.
Facturation par avion
Chaque traitement est valorisé selon le contrat de la compagnie et alimente directement la facturation, sans ressaisie ni rapprochement de feuilles papier.
Indicateurs de saison
Avions traités, temps de traitement, quantités de fluide par type d'avion, disponibilité des dégivreuses. Des chiffres pour préparer la saison suivante.
Dégivreuses disponibles
La GMAO Aircharge planifie le préventif des dégivreuses avant l'hiver. Un véhicule déclaré hors service est retiré immédiatement des affectations.
De la demande de dégivrage à la facture, sans papier ni radio
Recevoir
La demande est créée par la compagnie ou le superviseur, rattachée au vol et au poste de stationnement. Elle apparaît immédiatement dans le dispatch.
Affecter
Le superviseur affecte la mission à une dégivreuse disponible. L'opérateur la reçoit sur sa tablette, avec l'avion et le traitement demandé.
Traiter et saisir
Pendant le traitement, l'opérateur enregistre le type de fluide, les quantités, l'heure de début et de fin. La mission est validée et signée.
Facturer et analyser
La mission validée part en facturation. Le stock de fluide, l'historique et les indicateurs de saison se mettent à jour automatiquement.
Pourquoi pas des feuilles de traitement et un tableur ?
Le papier et le tableur suffisent quand tout va bien. En pleine vague de froid, ce sont eux qui créent les retards de facturation, les litiges et les trous dans l'historique.
Ils font confiance à la plateforme Aircharge : Airfuel, SAP, GPA, Klinzing
Bénéfices par profil
Pour le responsable dégivrage
Une vue en temps réel des demandes et des dégivreuses
Des missions affectées sans radio ni tableau blanc
Des indicateurs de saison pour dimensionner l'équipe et la flotte
Une flotte de dégivreuses prête avant l'hiver
Pour la direction et l'administration des ventes
Chaque avion traité facturé, sans oubli
Moins de litiges grâce à un historique signé
Un stock de fluide suivi au fil de la saison
Des données prêtes pour les contrôles
Aircharge Dégivrage en pratique
Aircharge est-il déjà utilisé pour le dégivrage ?
La plateforme Aircharge est en production depuis 2000 pour l'avitaillement des avions, notamment à Paris-CDG et à Orly. Le dégivrage s'appuie sur les mêmes briques : dispatch, tablette opérateur, facturation, stock et maintenance. Nous paramétrons avec vous vos traitements, vos fluides et vos contrats compagnies.
Quels fluides et quels traitements peut-on suivre ?
Les fluides et les types de traitement sont paramétrables : dégivrage, antigivrage, en une ou deux étapes. Chaque traitement enregistre le fluide utilisé et les quantités appliquées par avion.
Comment sont facturées les compagnies ?
Chaque mission validée est valorisée selon le contrat de la compagnie, puis transmise en facturation. Plus besoin de rapprocher les feuilles de traitement en fin de mois.
Les opérateurs doivent-ils utiliser un nouvel outil ?
Les missions sont reçues et renseignées sur une tablette, avec des gestes simples pensés pour l'extérieur. Les opérateurs déjà formés à Aircharge pour l'avitaillement retrouvent le même outil.
Peut-on gérer la maintenance des dégivreuses ?
Oui. La GMAO Aircharge planifie le préventif des dégivreuses avant la saison et retire du dispatch tout véhicule déclaré hors service.
Échanger avec l'équipe Aircharge
Nos équipes vous présentent la plateforme à partir d'un cas proche du vôtre : programme de vols, flotte et contrats. Contactez-nous au 01 55 49 07 80 ou via le formulaire.